欧洲和北美的钢铁市场似乎正处于十字路口。  

在7月和8月的传统暑假之后,供应链参与者普遍认为,如果全球钢铁制造商要扭转负价格趋势,9月将是至关重要的。  

由于俄乌局势而导致的世界钢铁价格飙升现在已成为遥远的记忆。  

欧洲和北美钢铁制造商已经失去了他们在今年早些时候实现的大部分价格涨幅。这是因为最初对原料和成品钢材短缺的担忧并未成为现实。 

近几个月来,高库存水平、进口竞争和工厂交货时间缩短促使买家采取“观望”立场。 

欧洲 

本月欧洲钢材价格继续下跌。然而,本地钢铁制造商在短期内不太可能做出进一步的让步——预计 7 月下旬和 8 月将有很少的新订单下达。他们也不愿意告知客户他们 9 月和 10 月的价格意向。 

许多领先的钢铁制造商都在计划,无论是公开的还是私下的,在夏季期间进行延长的维护停工。这将收紧供应,进而支持钢厂的定价雄心。  

正在与天价能源成本作斗争的钢铁生产商将因节后期间买家重返市场的可能性而更加胆大妄为。  

预计最终用户活动将有所回升,尽管幅度不大。欧洲主要汽车制造商预计,他们将在第三季度末以满负荷或接近满负荷运营。  

不过,鉴于半导体和其他组件的持续缺乏,预测量可能会向下修正。  

欧盟的持续支出将在 2022 年下半年推动与基础设施相关的项目。尽管在许多国家存在通胀压力和日益严重的衰退威胁。 

北美 

北美的钢铁价格趋势与欧洲相似。地区钢铁制造商试图阻止价格下跌的尝试并未成功。  

随着美国新工厂的投产,热轧卷材的产能正在扩大。 

许多位于美国和加拿大的 MEPS 受访者表示,他们预计当地钢厂将采取措施撤出产能,甚至宣布上调清单,以阻止价格下跌。  

最近的行业数据表明,美国工厂的产能利用率为 78.9%,略低于年初至今的 80.4%。 

美国的钢铁生产商可以从与欧洲同行的一些明显差异中振作起来。  

进口量——除了来自邻国墨西哥的进口量——对全国国内价格的负面影响有限。  

此外,最终用户的活动水平可以说比欧洲强。尽管存在供应链问题,但汽车行业表现良好。石油和天然气相关的需求是健康的。 

越来越明显的是,9 月可能是全球钢铁生产商在年底之前引发价格逆转的唯一机会。  

然而,经济状况的任何恶化都可能严重降低任何价格回升的程度。 

注:以上文章转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如稿件版权单位或个人不愿在本网发布,请在两周内来电或来函与本网联系。